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山西:2025年市市通高铁航空、县县通高速公路-国际在线

作者:admin      来源:admin      发布时间:2021-12-24
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原标题:山西:2025年市市通高铁航空、县县通高速公路-国际在线

原标题:省政府新闻办举行新闻发布会深入解读《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》

2025年市市通高铁航空、县县通高速公路

12月14日上午,山西省政府新闻办举行山西省“十四五”规划各专项规划系列解读新闻发布会的第二十场发布会,深入解读《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)主要内容。本次发布会上,最为关注的交通运输网络、交通运输客运服务等一系列硬核举措,让老百姓看到了我省交通的飞速进步和发展前景。

谋划“两纵四横一环”运输通道布局

《规划》紧抓全面开启交通强国建设山西篇章新征程的战略机遇,明确了发展目标:争取到2025年实现市市通高铁航空、县县通高速公路。层次多元化客运服务体系初步形成,基本形成“3223出行交通圈”,即省会到国内主要城市3小时通达,省会到设区市2小时通达,设区市到县2小时通达,设区市30分钟通勤。货运结构持续优化,基本形成“123快货物流圈”,即省内1日送达城市、2日送达农村,省外3日送达。太原国家综合交通枢纽地位全面提升,太原对外运输通道由“大”字形向“六放射”迈进。

围绕发展目标,《规划》谋划“两纵四横一环”综合运输通道布局,并从构建现代综合交通运输网络、提升交通运输客运服务品质、提高现代货运物流服务效能、发展智慧交通新基建新技术、打造生态绿色人文交通运输系统、提升交通运输系统发展韧性、推动交通运输融合联动发展、强化交通运输现代治理能力等八个方面,提出70项任务举措,着力构建内畅外通、多极辐射、经济高效、智慧互联、集约绿色、安全可靠的现代综合交通运输体系。

“下一步,我们将进一步加快集大原高铁、雄忻高铁、太原铁路枢纽客运通道能力提升工程,太绥高铁、朔州机场、太原机场三期改扩建等重大交通基础设施项目建设,统筹协调《规划》各项重大任务、重大举措落地实施,确保《规划》落地生根。”省发展改革委副厅长级干部李祥在发布会上介绍道。

加快形成全省“一群两区三圈”

省交通运输厅副厅长王四小介绍,省第十二次党代会提出“形成全省‘一群两区三圈’的城乡区域发展新布局”,这是全方位推动我省高质量发展而提出的重大战略布局。国家综合立体交通网规划主骨架“6轴、7廊、8通道”中有1条主轴、1条走廊、1条通道经过山西,在太原形成交汇点,把山西中部城市群列为全国9个城市群组团之一。

构建“一群两区三圈”交通是基础。“一群”指山西中部城市群,“两区”指太忻经济区、山西转型综改示范区,“三圈”指晋北、晋南、晋东南高质量城镇圈。为此省交通运输厅深入分析研究我省交通运输发展形势需求,编制完成了《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。在此基础上,近期又启动了《山西中部城市群综合立体交通网规划》和太忻经济区交通运输高质量发展行动方案编制工作,服务支撑“一群两区三圈”区域发展布局和我省全方位高质量发展。“十四五”期间将重点实施畅通公路工程、旅游公路工程、平安公路工程、智慧公路工程、绿色公路工程五大工程,推动国省道网高质量发展。

高速公路重点实施县县通高速、打通“出省口”、贯通“断头路”和大交通量路段扩容改造工程,建设规模3085公里,“十四五”建成755公里,到“十四五”末,全省高速公路通车里程达到6500公里以上。

到2025年,“四纵十五横”高速公路主骨架基本建成,全省实现县县通高速公路,出省口打通32个,设区的市之间基本实现高速公路和一级公路双贯通,基础设施网络更加完善,智慧、绿色、安全水平明显提高。

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打造太忻经济区北引擎,交通须先行。重点实施二连浩特至广州国家高速公路原平至阳曲大盂段改扩建工程,以G108国道升级改造为重点,统筹推进区域普通国省道网建设改造,规划建设太忻大道等城际快速路,服务支撑构建太忻经济走廊;新建盂县至忻府区、浑源至繁峙至阜平高速公路,打通太忻经济区融入京津冀、雄安新区的大通道;推动应县至繁峙高速公路等“断头路”的建设,畅通区域高速公路网络。与区域内铁路、民航、枢纽形成立体互联、畅通高效的综合交通网,为太忻经济区高质量发展提供战略支撑。

扩大高速铁路覆盖范围

“十四五”时期,我省将持续发力推动“八纵八横”高铁通道山西段建设,建成集大原高铁,建设雄忻高铁、太绥高铁、太原铁路枢纽客运通道能力提升工程等,不断扩大高速铁路覆盖范围,形成以太原为中心的放射型高铁网。采取超常力度推动30个国家重点铁路专用线建成运营,完善货运干线铁路集疏运系统,强力推进“公转铁”,降低物流成本,为打赢蓝天保卫战作出山西贡献。同时加快完善区际普速铁路网,推进太焦、邯长等干线铁路省内繁忙段扩能改造和复线建设,提升阳涉、京原等铁路电气化率,完善铁路运煤通道建设,强化重载货运网。预计到“十四五”末“十五五”初,省域内国家高速铁路网基本建成,实现市市通高铁,普速铁路网进一步完善,太原国家综合交通枢纽地位全面提升。

“一干六支”向“一干八支”进军

在国家相关部门的大力支持下,山西民航事业快速发展,已经形成以太原武宿国际干线机场为主、大同、忻州、吕梁、长治、临汾、运城等支线机场为辅的“一干六支”民用运输机场布局。目前,新建朔州机场开工建设,运城机场飞行区改扩建顺利推进;太原机场三期改扩建预可研获批,晋城机场正在开展前期工作。已建成太原尧城、大同南六庄和长治沙家庄3个通用机场。

“十四五”时期,我省将着力构建“一干八支”民用运输机场布局。建成太原机场三期改扩建、朔州机场、运城机场飞行区改扩建,建设晋城机场、大同机场改扩建等,启动长治机场迁建前期研究,探索规划货运机场的可行性,扩大民用航空网络。同时,以“飞起来”为首要目标,按照“简易、高效、低成本、有效益”的原则,根据财力和建设条件,梯次化升级、网格化运行、集群式发展、阶段化推进全省通航基础设施建设。力争到“十四五”中期,形成覆盖全省、级配合理的通用机场网络。

5年安排新改建农村公路2.9万公里

“四好农村路”建设在“十三五”期,五年完成投资突破1000亿元,新改建农村公路7.84万公里,全省具备条件的建制村100%通硬化路、100%通客车,广大农民群众实现了“出门有路、抬脚上车”。

黄河、长城、太行三个一号旅游公路是“四好农村路”建设的重点,具有“专用性、安全性、智慧型和环境友好型”特性。规划的1.3万公里旅游公路,截至目前,已建成5472公里(其中,黄河一号旅游公路2040公里,长城一号旅游公路1328公里,太行一号旅游公路2104公里),连通A级及以上景区74个,覆盖非A级景点185个,有力支撑了全省旅游业发展,同时发布了《旅游公路设计技术指南》《旅游公路管理办法》等标准制度,为全国旅游公路建设提供了现成经验,交旅融合发展被交通运输部列为交通强国建设试点。

“十四五”时期,五年安排新改建农村公路2.9万公里,重点实施六大工程:

实施旅游公路建设再提速工程。去年省委、省政府已将三个一号旅游公路规划实施期限由2027年提前至2025年。今年,省交通运输局决定建设再提速,环亚娱乐平台,今后三年每年建成2500公里以上,确保2024年全面建成三个一号旅游公路网。

实施农村公路延伸工程。按照“以通为主、结构多样、标准适宜”的原则,实施30户以上自然村通硬化路6000公里,推动农村公路向进村入户倾斜、向自然村延伸。

实施农村公路提档升级工程。以通乡镇公路升级改造为重点,实施建制村通双车道公路3500公里、乡镇通三级公路4000公里,进一步改善农村公路交通条件。

实施“交通+产业”工程。新改建园区路、资源路、产业路约1500公里,推动农村公路与特色小镇、美丽乡村等农村特色产业融合发展;实施消危平安工程。

实施农村公路生命安全防护工程1600公里,完善排水防护设施,推进危桥危隧加固改造,基本消除现存农村公路四五类桥梁,逐步消灭不达标隧道;继续推进农村公路“一灯一带”工程,基本实现与国省道平交路口“一灯一带”全覆盖。

实施服务提质工程。继续深化农村公路管养体制改革,完善覆盖县、乡、村道的“路长制”组织体系,建立长效稳定的养护资金保障渠道,加快推动农村公路养护市场化、专业化、机械化、社会化、信息化;深入推进城乡交通运输一体化,加快实施“快递进村”工程,不断满足广大农民对美好生活的交通需求。(山西晚报 记者 贾蔚然)

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